在朋友的建议下我按下了启动开关,轻微的颤动后一切又恢复平静,直列6缸发动机像一个寡言少语的战士,在车内几乎察觉不到它已经蓄势待发的阵势。冲锋号会在油门变化的瞬间吹响,6挡自动变速器让整个加速过程畅快淋漓,3.0升自然吸气发动机带动宝马X1这样的身材绰绰有余。慢慢的我对眼下这辆宝马X1有了更深层的认识,朋友对车的标准没有变,这还是一辆适合驾驶的车,虽然车身高度及重心与轿车相比略高,但这似乎没有妨碍宝马X1爱运动的个性,宝马卓越的驾驶快感在X1上获得了继承,虽然在弯路上车头的方向感没有轿车那样犀利,但却多了几分放松、比X系列其他SUV少了几分繁冗。
有了这辆X1,朋友不会在每个周末都过着白天星巴克晚上泡夜店的生活了,这正符合他女友要去郊外采风的心意,xDrive全轮驱动系统可以让他们在周末带上画笔走得更远。即使在遇到了比较糟糕的路况,通过xDrive的动力分配也能确保最佳的行车稳定性。
宝马X1开创了一块全新的细分市场中,这一概念是将紧凑型轿车在功能性方面的诸多要求与出色驾驶体验结合起来。最终还是将车钥匙交还给了朋友,我忽然明白宝马X1真的要比3系更适合他,从此朋友的生活中不仅有运动、个性、时尚,更多了对自由的向往、对家庭的渴望。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?